Secondo le recenti tendenze del settore e le informazioni pubbliche, il panorama globale del commercio di veicoli presenta le seguenti caratteristiche: le esportazioni di automobili cinesi (in particolare veicoli a nuova energia) hanno registrato ottimi risultati entro la fine del 2025, e diverse nuove normative che riguardano le importazioni e le esportazioni di veicoli sono state ufficialmente implementate all’inizio del 2026. Nel frattempo, sebbene non ci siano state novità improvvise nei settori motociclistico e triciclo, le loro tendenze commerciali hanno continuato ad evolversi in mercati specifici.
Nel settore motociclistico, l'attenzione commerciale si concentra sulla tendenza "petrolio-per-elettricità" in mercati chiave come il Sud-Est asiatico, dove i marchi cinesi competono ferocemente con quelli giapponesi e vietnamiti. L’espansione del mercato è influenzata in modo significativo dai sussidi del governo locale e da altre politiche. Inoltre, anche gli aggiornamenti alle politiche commerciali e agli standard ambientali nei principali mercati, nonché le dinamiche della catena di approvvigionamento di componenti fondamentali come le batterie al litio, sono fattori chiave che influiscono sulle esportazioni.
Nel settore dei tricicli, il principale punto di crescita del commercio sono i tricicli elettrici economici progettati per soddisfare le esigenze logistiche dell'"ultimo miglio" e di trasporto rurale di passeggeri e merci. La domanda è particolarmente forte nel sud-est asiatico, nell’Asia meridionale, in Africa e in alcune parti del Sud America. La Cina, sfruttando la sua intera catena industriale, mantiene un vantaggio nelle esportazioni in questo campo, ma sta anche iniziando a far fronte alla pressione competitiva derivante dalla produzione localizzata nei mercati emergenti.
