Origine del triciclo a propulsione umana: i tricicli a propulsione umana sono apparsi per la prima volta in Europa alla fine del XIX secolo. Si diffusero rapidamente nelle città all'inizio del XX secolo, diventando il principale mezzo di trasporto urbano di merci e passeggeri, sostituendo gradualmente i risciò. La loro struttura è dotata di sterzo a ruota anteriore-e trazione posteriore-a trazione posteriore, con un telaio dotato di pianale/cassone di carico, adatto al trasporto urbano e al sostentamento dei lavoratori a basso-reddito.
Nascita del triciclo meccanico: nel 1885, Karl Benz creò la prima automobile al mondo a tre ruote con motore a combustione interna ("Benz No. 1"), con una cilindrata di 0,984 litri, una potenza di 0,86 cavalli e una velocità massima di 13 km/h. Ricevette un brevetto tedesco nel 1886, segnando l'inizio dell'industria automobilistica. Nel 1893 apparve in Francia una bicicletta con sidecar. Nel 1913, Hugo Young negli Stati Uniti ottimizzò la struttura di collegamento mobile del sidecar, ponendo le basi per la moderna motocicletta sidecar.
